Les systèmes de pulvérisation automatisés se composent généralement d'un système centralisé d'alimentation en peinture, d'un système de distribution et de conditionnement de peinture, de machines de pulvérisation, de pistolets de pulvérisation et de robots de pulvérisation. Le robot de pulvérisation sert de composant central, comprenant l'unité robot elle-même, un ordinateur et un système de contrôle correspondant ; il comprend généralement le bras du robot, le contrôleur du robot, la console d'exploitation du système, l'armoire de commande de processus, le système de détection de modèle de véhicule, le système de suivi de carrosserie du véhicule et l'armoire de distribution d'énergie.
Les équipements auxiliaires, tels que les systèmes de changement d'outils automatiques et les manipulateurs d'ouverture de porte, améliorent l'efficacité de la pulvérisation et permettent le revêtement intérieur ainsi que la commutation entre différents types de revêtement. Les machines de pulvérisation sans air à haute-pression peuvent augmenter la pression environ trente-fois, atténuant ainsi l'impact de la longueur et de la quantité de la conduite de peinture, tandis que les pompes d'alimentation en peinture centralisées utilisent l'énergie pneumatique ou hydraulique pour réduire la consommation d'énergie. Le système d'armoire de commande fait office de centre de contrôle principal, intégrant des fonctions telles que le contrôle de la haute-pression, la régulation du débit de peinture, le contrôle de la vitesse de levage, la régulation de la pression d'air, ainsi que le nettoyage du pistolet pulvérisateur et le contrôle marche/arrêt.
Des systèmes intelligents, tels que des systèmes de vision et une technologie de planification de trajectoire, sont utilisés pour la pulvérisation automatisée. Pour les composants complexes tels que les carrosseries automobiles, une pulvérisation de retouche manuelle-est toujours nécessaire après le processus de pulvérisation automatisé.
