Les gaz d'échappement des lignes de pulvérisation automatiques proviennent principalement du processus de pulvérisation (via des pistolets de pulvérisation robotisés), de la zone de nivellement, de la zone de séchage à température constante-et des points de fuite dans le système d'alimentation automatique en peinture. Les substances organiques contenues dans les gaz d'échappement sont très irritantes et toxiques ; les brouillards de peinture adhérant à la peau peuvent provoquer des réactions allergiques et des inflammations, tandis que les émissions organiques rejetées dans l'atmosphère participent à des réactions photochimiques qui forment un smog photochimique, endommageant ainsi l'environnement atmosphérique. De plus, l'accumulation de brouillard de peinture sur les composants de précision-tels que les buses et les rails de guidage-compromet la précision de la pulvérisation et accélère l'usure de l'équipement. De plus, les solvants organiques sont inflammables et explosifs ; s'ils s'accumulent à des concentrations critiques dans la cabine de pulvérisation fermée, l'exposition à une étincelle électrique peut facilement déclencher une explosion.
Compte tenu des caractéristiques des gaz d'échappement -émission continue, concentration élevée de brouillard de peinture, concentration modérée-à-de substances organiques élevées et composition complexe-le processus de traitement suivant est utilisé : les gaz d'échappement collectés par un système fermé passent séquentiellement à travers un épurateur à pulvérisation cyclonique, un équipement de filtration sèche, une adsorption sur charbon actif primaire et une adsorption sur charbon actif secondaire, suivis d'une surveillance en ligne, avant d'être finalement évacués via une cheminée dédiée conformément aux normes d'émission.
